Carlos gutierrez

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    2021-12-17 20:56:57
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    Histoire de la marque automobile Porsche

    histoire de la porsche
    La marque Porsche est présente sur le marché depuis des années, dans cet article vous pourrez en apprendre un peu plus sur son histoire.

    L’histoire de Porsche commence en 1948, lorsque Ferry Porsche, fils du fondateur Ferdinand Porshe, part à la recherche de la voiture dont il a toujours rêvé. N’ayant pu le trouver, il a pris l’initiative de le construire et de réaliser son rêve.

    Selon l’histoire, Ferry Porsche était un homme agité, un visionnaire et un entrepreneur impressionnant. De cette manière et avec son aide, les fondations de ce qui allait devenir l’une des usines automobiles les plus exclusives et les plus célèbres de l’histoire de l’automobile ont été posées.

    La première voiture de sport à voir le jour dans cette entreprise pas encore si grande était la Porsche 365, suivie de la Porsche 911.

    Pendant cinq décennies consécutives, Ferry Porsche a dirigé avec succès cette usine automobile allemande en respectant des normes de conception et de technologie très avancées, qui s’appliquent aujourd’hui à tous ses modèles. Ce sont ces petits détails qui font de Porsche le premier constructeur de voitures de sport au monde.

    Les premières années

    En avril 1933, avec l’aide d’une équipe de douze spécialistes, Porsche met au point ce qui doit être une nouvelle berline radicale équipée d’un moteur cinq cylindres refroidi par air, développé uniquement pour un usage routier. En plus de déposer un brevet pour la suspension à barre de torsion, elle est devenue une technologie essentielle dans la construction automobile pour de nombreuses décennies à venir.

    À l’âge de 21 ans, il travaille de manière indépendante sur ses propres projets, la direction améliorée de la Wanderer 2 litres étant un projet qui a ensuite été utilisé dans les voitures de course Auto-Union et les Volkswagen.

    Ferry Porsche a participé à autant de projets que possible. Dès 1932, aux côtés de son père, il entretient des relations avec les clients de l’entreprise. En 1934, le bureau d’études Porsche reçoit une commande pour une voiture de course 16 cylindres en ligne conforme aux règles des nouvelles courses de formule 750 kilos.

    Lors de la course de la nouvelle voiture de course développée par Porsche et avec Ferry au volant, son père lui interdit de suivre la voie de la course. Ferdinand Porshe a dit : “J’ai beaucoup de pilotes de course, mais mon fils, je n’en ai qu’un seul ! Pourtant, au mépris des ordres de son père, Ferry Porsche poursuit ses ambitions sportives dans les voitures de rallye en pilotant une Wanderer. Il a participé au rallye allemand de 2 000 km en affrontant les meilleurs pilotes de l’époque.

    Porsche

    Porsche pendant la Seconde Guerre mondiale

    Au moment de la guerre, la plupart des usines automobiles ont été converties pour commencer à développer des voitures militaires. Les bureaux d’ingénierie de Porsche sont transférés hors de Stuttgart et, jusqu’en 1946, l’accent est mis sur les machines agricoles. Peu de temps après, Ferry Porsche et son père sont arrêtés par les services français à Baden-Baden. Après avoir été libéré par ses propres moyens, Ferry s’est lancé dans le commerce des machines agricoles.

    En 1946, alors que son rêve de construire des voitures de course est toujours d’actualité, Ferry prend en charge la production de la voiture de Grand Prix Type 360 et de la biplace à moteur central Type 370. Cette voiture, très en avance sur son temps, est équipée d’un moteur suralimenté de 1,5 litre à douze cylindres, qui transmet sa puissance au sol grâce à un système de transmission intégrale à la demande. La première chose que Ferry a faite avec l’argent qu’il a gagné a été de payer la caution de son père, qui a été libéré en 1947.

    Après ce processus, la production du Type 360 commence, pour lequel Ferdinand Porshe approuve les plans.


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    La première voiture de sport de Porsche

    En 1947, Ferry Porsche exprime sa grande idée de construire une voiture de sport en utilisant certains composants Volkswagen, qui porte à l’époque le nom de code VW-Sport, numéro de production 356. Un an plus tard, en 1947, l’Europe est en grande difficulté et la demande de voitures augmente.

    Essayant de tirer parti de cette situation, Ferry Porsche décide de réaliser son rêve et de créer sa propre voiture de sport.

    Porsche 356

    Grâce à cette idée, il s’est aperçu que de nombreux amateurs de voitures partageaient le même rêve que lui. La Porsche 356 avait un moteur quatre cylindres, une boîte de vitesses, une suspension, des ressorts et une direction provenant de Volkswagen. Il avait un poids total de 585 kg, un moteur central de 35 ch, qui développait une vitesse de pointe de seulement 135 km/h.

    Porsche est une marque de voitures qui, selon de nombreux amateurs de voitures, a été créée avec des rêves qui se sont réalisés. C’est là que l’on voit que la persévérance est le moyen de réaliser de grandes choses.

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